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■西元自動車有限会社

富山県射水市小島350
TEL:0766-52-3939
FAX:0766-52-1967
メールでのお問い合わせはこちら>>

■事業内容

オーダーメイド福祉車輌 自操式・介護式 製作 外国車・日本車・新車・中古車・販売・買取・輸入・車検・修理・鈑金・塗装 各種アフターパーツ販売


国土交通省指定民間車検場
東京オフィス清水アダプテーションパートナー
全労済共済代理店・指定工場
損保ジャパン日本興亜代理店
JUメンバーショップ
自動車公正取引協議会 会員
富山県自動車整備振興会 会員
富山県中古自動車販売協会 会員
日本自動車査定協会 会員
英国モーガン・モーター社日本総代理店 モーガン・オート・イワセ 販売協力店
モーガン・スポーツ・カー・クラブ・ジャパン 会員
阿部商会 販売特約店
とやま創造倶楽部 会員
とやま子育て応援団 協賛店
高岡商工会議所 会員
高岡法人会 会員
射水市商工会 会員
射水市観光協会 会員

vespa

Enrico Piaggioの直感と、Corrandino D'Ascanioのエンジニアとしての才能が融合した結果、ベスパ第一号モデルが1946年に誕生しました。ベスパ第一号モデルは、航空機製造技術を転用したスティールモノコックボディーやハンドシフト、後輪上部に配置されたエンジン、フロント部片持ちリンクアームといった斬新的な商品特徴を有し、ハイヒール・スカート姿の女性でも衣服を汚さず簡単に乗れる様にスクーターの形状も作製しました。ファミリー全員の移動手段にふさわしい、そして使い勝手のいいユーティリティー2輪モデルとして知られることで、ベスパは前例にないほどの大成功を収めることになります。
ベスパは、イタリアンスタイル&エレガンスの強烈なシンボルとして全世界で存在感を確立することになります。単なるスクーターではなく、イタリアンライフスタイルの象徴として、そして自分自身のライフスタイルに不可欠な道具として、ベスパはいつの時代でも求められる存在として認知されています。貴方の魅力を更に引き立たせるスクーターである事。そして乗る人に夢を与え続ける存在である事。これこそがベスパの目指している事です!

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2015 Vespa Collection

A WORK OF ART.  THE NEW VESPA 946 "ARMANI" 155cc LIMITED ¥1,398,000円(8%税込)

   VESPA IS YOUNG

   Vespa For Children.  A BETTER LIFE FOR THE CHILDREN OF THE WORLD.

   BECAUSE WE LOVE VESPA !!
vespa.jpg

試乗車のご案内

スクーターイタリアーノ北陸では、ご購入前の試乗をお勧めしております。
通勤・通学やツーリング等、お客様のニーズやウォンツに合ったバイクを吟味し、選定して頂く為、多種多様のバイクを乗り比べた上でご検討可能です。
シートの足付きやハンドリングの操作等、試乗してこそ分かる乗り味を体感し、末永いパートナーをご購入して下さい。

試乗車とご予約について
モデル 時間、予約
GTS300 LX150 PX 125 LX50 試乗可能

Lineup

弊社ショールーム内の特選車をご紹介致します。尚、最新の在庫状況やお見積りは、お気軽にメール・TELにてお問い合わせ下さい。
TEL : 0766-52-7577(営業時間 / 11:00~19:00 定休日 / 火曜日・第3日曜日・祝日)

中古車 Primavera 125

946の優美なデザインエッセンスと伝統のスピリットを融合し、ボディーラインに反射する光までも計算したモダンなシルエットを纏わせています。
勿論、実用的なヘルメットインスペースやサイドスタンド、視認性の高い液晶マルチファンクションメーター、LEDポジションランプも標準装備しています。
また4スト空冷単気筒SOHC 3バルブのエンジンは、新型の軽量化したクランクシャフトやベアリングカム、ローラーロッカーなどを採用、フリクションロスを大幅に低減し、燃費も64Km/Lに向上しており、通勤通学やデートにも最適なモデルです。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格32,4(富山店)万円(税込)

掲載日
2016年9月21日

年 式 2014 走 行 未使用車
車体色 マレキアーロブルー 排気量 124.5cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 ウィンドスクリーン付

全長(mm)1852
全幅(mm)680(ハンドル幅)
全高(mm)1145
ホイールベース(mm)1334
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク52×58.6mm
最高出力7.2kW(9.6ps)/7,750rpm
最大トルク9.5Nm/6,000rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

中古車 LX 125 3V

欧米市場で最も売れているモデル。
独創的な新開発3バルブ空冷4ストロークの単気筒エンジン搭載により、燃費の向上とパフォーマンス性能アップの両立を実現しています。
最新のテクノロジーと優雅さ、プレミアムを感じさせるメイドインイタリーに相応しい快速モデルです。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格32,4(富山店)万円(税込)

掲載日
2016年9月21日

年 式 新車 走 行 未使用車
車体色 ミッドナイトブルー 排気量 124cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 フロント&リヤキャリア&ウィンドスクリーン付

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)1140
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク52×58.6mm
最高出力8.5kW(11.6ps)/8,250rpm
最大トルク10.7Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 自動無段階変速

中古車 GTS 150 SUPER

GTS 150 Superは、洗練されたベスパのスタイルに「Super」のデカールを施してスポーティモデルのスピリットを受け継いでいます。
エンジンには燃費が向上した扱いやすい150ccを搭載し、街中や高速道路でも低速から高速域までスムーズでリニアに加速します。また車検不要のため高い経済性も実現しています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格42,12(富山店)万円(税込)

掲載日
2016年7月 1日

年 式 2015 走 行 2km
車体色 ドラゴンレッド 排気量 155cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 未使用車

全長(mm)1950
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1350
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク58×58.6mm
最高出力8.7kW(11.8ps)/7,500rpm
最大トルク12Nm/5,000rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

中古車 LX 150 3V

欧米市場で最も売れているモデル。
独創的な新開発3バルブ空冷4ストロークの単気筒エンジン搭載により、燃費の向上とパフォーマンス性能アップの両立を実現しています。
最新のテクノロジーと優雅さ、プレミアムを感じさせるメイドインイタリーに相応しい快速モデルです。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格32,4(ボレロ金沢)万円(税込)

掲載日
2016年7月 1日

年 式 2013 走 行 200KM
車体色 ポルトべネレグリーン 排気量 155cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 (弊社デモカー)

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)1140
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク58×58.6mm
最高出力9.5kW(12.9ps)/7,750rpm
最大トルク12.8Nm/6,250rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 自動無段階変速

中古車 LXV 125 i.e.

LXVは、LXシリーズと同様のスチールボディ構造を持ちながら、60年代のVespaデザインを継承しているモデルです。
ハンドルバー先端のクロームメッキキャップやダブルモジュール構造の本革製ロゴ刺繍入りシート、フライングスクリーン、リヤキャリア、クラシックなフューエルゲージの採用など、伝統のデザインフィールを継承しています。
その一方で、電子制御噴射装置の採用などピアッジオの最新テクノロジーを装備。
伝統と現代を融合させています。
当車両には、希少なエラーエンブレムPIAGGIと銀色ブレーキマスター、サイドスタンドが装着されています!

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格41,58(富山店)万円(税込)

掲載日
2016年7月 1日

年 式 2013 走 行 1100km
車体色 シエナ 排気量 124cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 国内20台限定車(東京MCショーPGJ展示の第1号車)

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)NA
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 2バルブ

ボア×ストローク57×48.6mm
最高出力7.9kW(10.7ps)/8,250rpm
最大トルク9.6Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

PX 150

クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/(125は完売)です。
進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。
多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。
エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載&125CC(完売)と150CCの2種類のエンジンからお選びいただけます。
環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格49,1(富山店)万円(税込)

掲載日
2015年5月12日

年 式 新車 走 行
車体色 モンテホワイト 排気量 150cc
車 検 登録諸費用等別途 その他

全長(mm)1780全幅(mm)745(ハンドル幅)
全高(mm)1110
ホイールベース(mm)1250
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク57.8×57mm
最高出力5.8kW(7.8ps)/6,000rpm
最大トルク11.2Nm/4,000rpm
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 4速マニュアル

新車 VESPA 946 BELLISSIMA 正規ディーラー 限定車

Vespaの伝統と革新を融合させたイタリアンプレミアム946。
プロトタイプであるMP6を、近未来的に再現した美しいプロポーションは独創性に溢れる芸術的なデザインであり、本革シートやハンドルグリップの手縫い、ボディーの溶接、仕上げのポリッシュに至るまで、専任の熟練工によるハンドメイドの特別なモデルです。
また街中での走りにより一層の安全性を提供する為、ABS、トラクションコントロール、高輝度フルLEDヘッドランプ&ライト、フルデジタルメーターパネル、軽量アルミコンポジットボディーパーツ等、最新の電子制御システムも装備しております。
(車両コンピューターのバージョンアップや修理には正規ディーラー車両のみ対応)
2014年モデルは、シックなボディーカラー、シングルシート(タンデム付)、リヤキャリアも標準装備し、排気量も155ccに拡大して高速道路も走行可能に成りました。国内には10月入荷予定です。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済(金沢店)万円(税込)

掲載日
2015年3月18日

年 式 新車 走 行 0km
車体色 グレイメタリック 排気量 155cc
車 検 登録諸費用等、別途必要 その他 ガラスコーティング施工一式サービス

全長(mm)1965
全幅(mm)730(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1405
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク58×58.6mm
最高出力8.5kW(11.9ps)/8,000rpm
最大トルク11.5Nm/6,750rpm
燃料供給方式:電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速
ABS
ASR

GTS 300 i.e. SUPER

Vespa GTS 300 i.e. Superは、ベスパラインナップの最上級モデルに位置付けられています。クラシックベスパのデザインを現代風に進化させ、かつ優雅さや気品を感じることができるエクステリアデザインに仕上がっています。Style(スタイル), Comfort(快適さ), Safety(安全性), Sportiness(スポーティー)がバランスよく融合したモデルと言えます。レーシング・レッドで仕上げたフロントサスペンション、そして専用グラフィックにより、他ベスパモデルとの区別化&クラッシクスポーツモデルとしてのテイストを醸し出しています。

278CCの4ストローク水冷単気筒SOHC 4バルブエンジン&電子制御式燃料噴射システムを標準搭載しており、あらゆるシーンでドライバーの意に沿った走りをすることができます。


無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済(金沢店)万円(税込)

掲載日
2015年2月 3日

年 式 中古車(弊社デモカー) 走 行 620km
車体色 モンテホワイト 排気量 278cc
車 検 H28/7 登録諸費用等別途 その他 ガラスコーティング施工サービス

全長(mm)1930
全幅(mm)755(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1370
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ

ボア×ストローク75×63mm
最高出力15.8kW(21.5ps)/7,500rpm
最大トルク22.3Nm/5,000rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

NEW Sprint 150

1963年発売のVespa GL に採用された伝統的な角型ヘッドライトをモチーフとして、スポーティーで人とは違う強烈な個性を纏わせています。
勿論、実用的なヘルメットインスペースやサイドスタンド、視認性の高い液晶アナログコンビネーションメーター、LEDポジションランプ、小型スポイラー、ESS強化サスペンションも標準装備しています。
また4スト空冷単気筒SOHC 3バルブのエンジンは、新型の軽量化したクランクシャフトやベアリングカム、ローラーロッカーなどを採用、フリクションロスを大幅に低減し、燃費も64Km/Lに向上しており、通勤通学やデートにも最適なモデルです。
尚、弊社にてご注文のお客様には、親水性ガラスコーティング施工をサービス致します。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格45,4(富山店)万円(税込)

掲載日
2014年11月28日

年 式 新車 走 行
車体色 モンテホワイト 排気量 154.8cc
車 検 不要 その他 登録諸費用等別途

全長(mm)1860
全幅(mm)695(ハンドル幅)
全高(mm)1160
ホイールベース(mm)1340
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク58×58.6mm
最高出力8.7kW(11.6ps)/7,500rpm
最大トルク12Nm/5,000rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

PX 150

クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/125(完売)です。
進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。
多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。
エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載&125CC(完売)と150CCの2種類のエンジンからお選びいただけます。
環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済(富山店)万円(税込)

掲載日
2014年11月28日

年 式 新車 走 行
車体色 モンテホワイト 排気量 150cc
車 検 登録諸費用等別途 その他

全長(mm)1780全幅(mm)745(ハンドル幅)
全高(mm)1110
ホイールベース(mm)1250
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク57.8×57mm
最高出力5.8kW(7.8ps)/6,000rpm
最大トルク11.2Nm/4,000rpm
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 4速マニュアル

PX 125 絶版車

クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/125です。
進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。
多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。
エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載&125CCと150CCの2種類のエンジンからお選びいただけます。
環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済(金沢店)万円(税込)

掲載日
2014年10月 7日

年 式 新車 走 行
車体色 グロスブラック 排気量 123cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 日本向のPX125は完売し、今後の販売を終了しました。

全長(mm)1780全幅(mm)745(ハンドル幅)
全高(mm)1110
ホイールベース(mm)1250
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク52.5×57mm
最高出力5kW(6.8ps)/6,000rpm
最大トルク9.9Nm/4,250rpm
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 4速マニュアル

新車 VESPA 946 BELLISSIMA 正規ディーラー 限定車

Vespaの伝統と革新を融合させたイタリアンプレミアム946。
プロトタイプであるMP6を、近未来的に再現した美しいプロポーションは独創性に溢れる芸術的なデザインであり、本革シートやハンドルグリップの手縫い、ボディーの溶接、仕上げのポリッシュに至るまで、専任の熟練工によるハンドメイドの特別なモデルです。
また街中での走りにより一層の安全性を提供する為、ABS、トラクションコントロール、高輝度フルLEDヘッドランプ&ライト、フルデジタルメーターパネル、軽量アルミコンポジットボディーパーツ等、最新の電子制御システムも装備しております。
(車両コンピューターのバージョンアップや修理には正規ディーラー車両のみ対応)
2014年モデルは、シックなボディーカラー、シングルシート(タンデム付)、リヤキャリアも標準装備し、排気量も155ccに拡大して高速道路も走行可能に成りました。国内には10月入荷予定です。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格124,2(予約注文受付中)万円(税込)

掲載日
2014年8月24日

年 式 新車 走 行 0km
車体色 ブルーミッドナイト 排気量 155cc
車 検 登録諸費用等、別途必要 その他 ガラスコーティング施工一式サービス

全長(mm)1965
全幅(mm)730(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1405
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク58×58.6mm
最高出力8.5kW(11.9ps)/8,000rpm
最大トルク11.5Nm/6,750rpm
燃料供給方式:電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速
ABS
ASR

LXV 125 i.e. 国内20台限定車

LXVは、LXシリーズと同様のスチールボディ構造を持ちながら、60年代のVespaデザインを継承しているモデルです。
ハンドルバー先端のクロームメッキキャップやダブルモジュール構造の本革製ロゴ刺繍入りシート、フライングスクリーン、リヤキャリア、クラシックなフューエルゲージの採用など、伝統のデザインフィールを継承しています。
その一方で、電子制御噴射装置の採用などピアッジオの最新テクノロジーを装備。
伝統と現代を融合させています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格完売(金沢店)万円(税込)

掲載日
2014年8月22日

年 式 新車 走 行
車体色 シエナ 排気量 124cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 国内20台限定車(完売御礼)

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)NA
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 2バルブ

ボア×ストローク57×48.6mm
最高出力7.9kW(10.7ps)/8,250rpm
最大トルク9.6Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

GTS SUPER SPORT 300ie 国内4台限定再入荷

専用エンブレムやボディーグラフィック、タックロールシートを装置したスーパースポーツは、Vespaの走る楽しさとダイナミックなスポーツ性能を追求した特別なモデルです。
300ccの水冷エンジンは、市街地走行は勿論の事、高速道路でのクルージングも余裕でこなし、全てのステージでスポーティーな走行を楽しめます。
またスタイリッシュなデザインやスポーティマインドを刺激するボディーカラーは、街中ですれ違う人々の記憶にいつまでも残るでしょう。
尚、北陸エリア初入荷のコンペティションオレンジSSは、今後入手困難な希少車の為、ご予約はお早めにお願い致します。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格完売(金沢店)万円(税込)

掲載日
2014年6月 7日

年 式 新車 走 行 0km
車体色 コンペティションオレンジ(絶版車) 排気量 278cc
車 検 登録諸費用等、別途必要 その他 SSはマットブラックも完売

全長(mm)1930
全幅(mm)755(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1370
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ

ボア×ストローク75×63mm
最高出力16.2kW(22ps)/7,500rpm
最大トルク22.3Nm/5,000rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

LX 50 2T

Vespa LX150/125と同じエクステリアデザインをまといながらも、エントリーモデルとして、そしてちょっとした街乗りに適したモデルがVespa LX 50 2Tです。
特にユニークなのがそのエンジンで、2ストローク空冷単気筒エンジン&キャブレターの組み合わせが標準となっています。
信頼の2サイクルを標準エンジンとして設定&ベスパ本来のキビキビした走りを存分にお楽しみいただけます。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2014年4月 1日

年 式 新車 走 行
車体色 ポルトべネレグリーン 排気量 49cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 モモデザインヘルメット ミニモモ付

全長(mm)1755全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)1140
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク40×39.3mm
最高出力 N/A
最大トルク N/A
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 自動無段階変速

LX 50 2T

Vespa LX150/125と同じエクステリアデザインをまといながらも、エントリーモデルとして、そしてちょっとした街乗りに適したモデルがVespa LX 50 2Tです。
特にユニークなのがそのエンジンで、2ストローク空冷単気筒エンジン&キャブレターの組み合わせが標準となっています。
信頼の2サイクルを標準エンジンとして設定&ベスパ本来のキビキビした走りを存分にお楽しみいただけます。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2014年4月 1日

年 式 新車 走 行
車体色 バルカンブラック 排気量 49cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 スモークフライスクリーン付

全長(mm)1755全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)1140
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク40×39.3mm
最高出力 N/A
最大トルク N/A
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 自動無段階変速

PX 125 絶版車

クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/125です。
進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。
多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。
エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載&125CCと150CCの2種類のエンジンからお選びいただけます。
環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格非売品(金沢店)万円(税込)

掲載日
2014年4月 1日

年 式 弊社デモカー 走 行
車体色 ドラゴンレッド 排気量 123cc
車 検 不要 その他 日本向のPX125は完売し、今後の販売を終了しました。

全長(mm)1780全幅(mm)745(ハンドル幅)
全高(mm)1110
ホイールベース(mm)1250
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク52.5×57mm
最高出力5kW(6.8ps)/6,000rpm
最大トルク9.9Nm/4,250rpm
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 4速マニュアル

LXV 125 i.e. 国内20台限定車

LXVは、LXシリーズと同様のスチールボディ構造を持ちながら、60年代のVespaデザインを継承しているモデルです。
ハンドルバー先端のクロームメッキキャップやダブルモジュール構造の本革製ロゴ刺繍入りシート、フライングスクリーン、リヤキャリア、クラシックなフューエルゲージの採用など、伝統のデザインフィールを継承しています。
その一方で、電子制御噴射装置の採用などピアッジオの最新テクノロジーを装備。
伝統と現代を融合させています。

無料お見積もり・お問い合わせ
本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2014年2月 1日

年 式 新車 走 行
車体色 シエナ 排気量 124cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 ラスト1台のみ金沢店に在庫有り(国内20台限定車)

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)NA
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 2バルブ

ボア×ストローク57×48.6mm
最高出力7.9kW(10.7ps)/8,250rpm
最大トルク9.6Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

PX 125 絶版車

クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150/125です。
進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。
多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。
エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載&125CCと150CCの2種類のエンジンからお選びいただけます。
環境を考慮した2サイクルエンジンを採用する等、まさにイタリアン・アイコンモデルとして、時空を超えた古き良きベスパを感じさせるモデルに仕上がっています。

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本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2013年11月26日

年 式 新車 走 行
車体色 モンテホワイト(大人気の希少車) 排気量 123cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 日本向のPX125は完売し、今後の販売を終了しました。

全長(mm)1780全幅(mm)745(ハンドル幅)
全高(mm)1110
ホイールベース(mm)1250
エンジン型式 2ストローク空冷単気筒

ボア×ストローク52.5×57mm
最高出力5kW(6.8ps)/6,000rpm
最大トルク9.9Nm/4,250rpm
燃料供給方式キャブレター
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター+キック
トランスミッション形式 4速マニュアル

VESPA 946

Vespaの伝統と革新を融合させたイタリアンプレミアム946。
プロトタイプであるMP6を、近未来的に再現した美しいプロポーションは独創性に溢れる芸術的なデザインであり、本革シートやハンドルグリップの手縫い、ボディーの溶接、仕上げのポリッシュに至るまで、専任の熟練工によるハンドメイドの20台限定の特別なモデルです。
また街中での走りにより一層の安全性を提供する為、ABS、トラクションコントロール、高輝度フルLEDヘッドランプ&ライト、フルデジタルメーターパネル、軽量アルミコンポジットボディーパーツ等、最新の電子制御システムも装備しております。
(車両コンピューターのバージョンアップや修理には正規ディーラー車両のみ対応)
後世にも受け継げるコレクターズアイテムとして、ご家族で末永く愛でて下さい。
尚、北陸エリアには、ルシードブラックとモンテホワイト(売約済)の各色1台のみ入荷しますから、完売必至の為、ご予約はお早めにお願い致します。


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本体価格完売万円(税込)

掲載日
2013年11月21日

年 式 新車 走 行 0km
車体色 ルシードブラック 排気量 124cc
車 検 無し、登録諸費用等、別途必要 その他 国内20台限定車(各色10台)

全長(mm)1965
全幅(mm)730(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1405
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 3バルブ

ボア×ストローク52×58.6mm
最高出力8.5kW(11.4ps)/8,750rpm
最大トルク9.6Nm/7,750rpm
燃料供給方式:電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速
ABS
ASR

GTS 250 i.e. SUPER

Vespa GTS 250 i.eは、その商品完成度の高さから各国で複数のアワードを受賞し、現代的なスポーツモデルのべスパとして位置づけられています。
また日常生活での実用性も高い、クローム・ラゲッジ・ラックをリアテール部に標準装備しており、タンデムツーリングにも便利なモデルです。
ラゲッジに荷物を搭載して颯爽と走るベスパの姿は、世界中の街角にて目にする光景です。
更に、パワフルで高回転型の244CCの4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブエンジンを備え、車検不要の為、維持費も経済的で末永いパートナーに最適です。

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本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2013年9月15日

年 式 新車 走 行
車体色 バルカンブラック 排気量 244cc
車 検 無し(登録諸費用等別途) その他 年内ガラスコーティング施工サービス中

全長(mm)1930
全幅(mm)755(ハンドル幅)
全高(mm)1170
ホイールベース(mm)1370
エンジン型式 4ストローク水冷単気筒 SOHC 4バルブ

ボア×ストローク72×60mm
最高出力16.2kW(22ps)/8,250rpm
最大トルク20.2Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

LXV 125 i.e. 国内20台限定車

LXVは、LXシリーズと同様のスチールボディ構造を持ちながら、60年代のVespaデザインを継承しているモデルです。
ハンドルバー先端のクロームメッキキャップやダブルモジュール構造の本革製ロゴ刺繍入りシート、フライングスクリーン、リヤキャリア、クラシックなフューエルゲージの採用など、伝統のデザインフィールを継承しています。
その一方で、電子制御噴射装置の採用などピアッジオの最新テクノロジーを装備。
伝統と現代を融合させています。

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本体価格売約済万円(税込)

掲載日
2013年7月18日

年 式 新車 走 行
車体色 シエナ 排気量 124cc
車 検 登録諸費用等別途 その他 7月より国内20台限定にて販売開始(現車は国内入荷の1号車で、他にも2台入荷します)

全長(mm)1770
全幅(mm)740(ハンドル幅)
全高(mm)NA
ホイールベース(mm)1280
エンジン型式 4ストローク空冷単気筒 SOHC 2バルブ

ボア×ストローク57×48.6mm
最高出力7.9kW(10.7ps)/8,250rpm
最大トルク9.6Nm/6,500rpm
燃料供給方式電子制御式燃料噴射システム
点火方式電子制御イグニッション
潤滑方式ウェット・サンプ
始動方式セル・スターター
トランスミッション形式 自動無段階変速

サービス&サポート

全モデル新車2年保証

ピアッジオグループが取り扱う正規輸入車は、厳格な製品管理を行っており、ご納車時にもイタリア本社の指定する詳細な点検を行ってお客様にお渡ししています。 こうした高品質への取り組みの結果、構成部品に材料上または製造上の不具合が確認された場合には、無償で修理または交換させていただく【全モデル新車2年保証】をお付けしております。
尚、任意ですが、延長保証もご加入出来ます。

保証内容の詳細や修理の手続きは、お買い求めの各正規ディーラーに直接お問い合わせ下さい。

全モデル新車2年保証

1年間ロードサイドサービス

ご走行中に万一事故や不具合が生じ、自走が不能になった場合など距離無制限(125cc未満50km)で、24時間365日いつでもトラブルをサポートいたします。
*2016年5月1日からの申込分より、期間1年間に変更と成ります。

1年間ロードサイドサービス

メンテナンスサービス

ピアッジオ グループジャパン株式会社(イタリアPiaggio&C. S.p.A.全額出資の日本法人)は、全国に正規ディーラー網を展開し、納車後のメンテナンスやアクセサリーパーツの販売など様々なアフターサービスをご提供しております。
また純正パーツは、モーターサイクルやスクーター本来の性能を100%発揮し、熟練スタッフによる整備によって、末永くご満足いただけるパフォーマンスと安全を確保致します。
尚、弊社が販売した車両を除く、現行・旧型車両の部品や修理、保証申請の電話やメールによるお問い合わせには、一切お答えしませんのでご遠慮をお願い致します。つきましては、ご購入した店舗にご自身で直接お問い合わせ下さい。特に並行輸入車両は、イタリア本国のメーカー未登録の為、対応出来ません。
電子診断システムを導入
イタリア本国の指定する最新の電気系統診断機器(946対応)と、メーカーオンラインシステム(修理書閲覧・部品用品発注・新車発注登録・保証申請)を導入し、メーカーの新技術研修会にも年間を通じて複数回受講しております。国内の各正規ディーラーでは、データを読み込み的確な診断と、ECU書換(バージョンアップ・アイドリング・点火時期調整等)が永続的に対応可能です。
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メンテナンスサービス

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